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      疫情催生的出口電商外貿(mào)紅利經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩年的上漲之后，波峰見(jiàn)頂，現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)入波谷，就如同股市一樣，有牛市就一定會(huì)有熊市。目前，跨境物流行業(yè)正在由過(guò)去兩年的牛市開(kāi)始走向熊市。那么在熊市階段，不同類(lèi)型、不同規(guī)模的企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？

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中國(guó)對(duì)外貿(mào)易新時(shí)期電商貿(mào)易持續(xù)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)跨境出口表現(xiàn)亮眼

      中國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)入"新常態(tài)"，由過(guò)去的快速增長(zhǎng)期、調(diào)整期進(jìn)入新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換期：電商貿(mào)易繼續(xù)成為驅(qū)動(dòng)對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)的重要力量，成為有別于傳統(tǒng)線下貿(mào)易的新亮點(diǎn)。

      中國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展歷經(jīng)雙位數(shù)快速增長(zhǎng)期（2007年及以前）、全球價(jià)值鏈調(diào)整期（2008-2017年），目前進(jìn)入新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換期（2018年及以后）。新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化期間，以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家貿(mào)易保護(hù)主義近期有所抬頭，中國(guó)傳統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易紅利也已在過(guò)去穩(wěn)步釋放，新冠疫情更是使全球疫情遭受重創(chuàng)。在諸多不利因素的影響下，中國(guó)傳統(tǒng)貿(mào)易陷入了緩慢增長(zhǎng)。在疫情催化下，得益于政策支持、資本加持、全球物流基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善、各路玩家積極入場(chǎng)等諸多因素的推動(dòng)，B2C跨境電商加速崛起，成為對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的新增長(zhǎng)引擎。預(yù)計(jì)5年內(nèi)，中國(guó)跨境電商貿(mào)易占整體對(duì)外貿(mào)易的比例將進(jìn)一步提升約15個(gè)百分點(diǎn)。

01/ 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)入“新常態(tài)

02/ 2020年中國(guó)跨境電商出口增長(zhǎng)表現(xiàn)亮眼

        受中國(guó)雙循環(huán)構(gòu)建驅(qū)動(dòng)及2020年疫情影響，2020年中國(guó)跨境電商保持高速增長(zhǎng)，跨境出口表現(xiàn)尤為亮眼

        1）疫情推動(dòng)海外市場(chǎng)線上零售滲透率持續(xù)上升：疫情直接沖擊線下消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，海外零售實(shí)體店大量關(guān)閉；在疫情防控影響下，消費(fèi)者線下消費(fèi)場(chǎng)景受限，催化線下消費(fèi)向線上轉(zhuǎn)變。2020年全球電商滲透率顯著提升，比上年提高4.4個(gè)百分點(diǎn)達(dá)18%。從消費(fèi)端來(lái)看，新注冊(cè)用戶增加、線上購(gòu)物消費(fèi)頻次增加、消費(fèi)者跨境購(gòu)物習(xí)慣養(yǎng)成等因素推動(dòng)消費(fèi)端轉(zhuǎn)型：疫情期間由于線下消費(fèi)場(chǎng)景受限，大量疫情前電商未覆蓋的新用戶開(kāi)始嘗試線上渠道。截至2020年4月，全球電商用戶數(shù)已增長(zhǎng)至34億人，相比2019年的31億人增長(zhǎng)了約10個(gè)百分點(diǎn)。此外，疫情期間由于線下消費(fèi)缺失，消費(fèi)者通過(guò)線上渠道購(gòu)買(mǎi)生活用品和其他消費(fèi)品的頻率提升。以亞太地區(qū)為例，疫情后每周消費(fèi)4次以上和每周消費(fèi)1-3次的高頻消費(fèi)者比例顯著增加，較疫情前分別增長(zhǎng)了6個(gè)百分點(diǎn)和7個(gè)百分點(diǎn)。全球電商新注冊(cè)用戶的增加及消費(fèi)者線上購(gòu)物消費(fèi)頻次的提升促成了消費(fèi)者跨境購(gòu)物習(xí)慣的養(yǎng)成，為跨境購(gòu)物的高速增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。

        從供給端來(lái)看，頭部電商平臺(tái)賣(mài)家持續(xù)新增，與此同時(shí)傳統(tǒng)零售商加快線上轉(zhuǎn)型推動(dòng)供給端的商戶數(shù)量攀升：于線下生產(chǎn)和消費(fèi)未完全恢復(fù)，大批賣(mài)家轉(zhuǎn)為線上，Ama得益-zon等頭部電商的賣(mài)家持續(xù)新增。以美國(guó)市場(chǎng)為例，2020年亞馬遜美國(guó)電商銷(xiāo)售額中約14%由2020年后新入駐的新賣(mài)家提供。同時(shí)，受疫情影響，Home Depot、Best Buy等以售賣(mài)家居、園藝相關(guān)產(chǎn)品為主的傳統(tǒng)零售商的線下收入受到?jīng)_擊，亟需線上轉(zhuǎn)型拉動(dòng)業(yè)績(jī)。以美國(guó)傳統(tǒng)線下大型零售商Target為例，截至2021年1月，其收入排名上升至第7位，較2020年4月提升5位。

03/ 疫情推動(dòng)海外市場(chǎng)線上零售滲透率持續(xù)增長(zhǎng)

04/ 中國(guó)跨境出口電商的高速發(fā)展與“雙循環(huán)”等宏觀政策趨勢(shì)高度契合

        2）與中國(guó)“雙循環(huán)”等宏觀政策高度契合，眾多政策助力行業(yè)持續(xù)發(fā)展：

      “雙循環(huán)”政策所提出的以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展方向與中國(guó)跨境電商的發(fā)展趨勢(shì)高度契合。跨境電商在中國(guó)的發(fā)展已經(jīng)上升至國(guó)家戰(zhàn)略的高度，國(guó)家推出一系列政策加大對(duì)跨境電商產(chǎn)業(yè)的扶植，幫助中小企業(yè)駛?cè)氚l(fā)展的快車(chē)道。具體利好政策包括推出稅收優(yōu)惠政策，加持跨境電商持續(xù)發(fā)展；推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)一批海外倉(cāng)擴(kuò)大跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)；加強(qiáng)國(guó)際合作，推動(dòng)跨境電商商品的交易成本大幅度下降；外匯結(jié)算模式優(yōu)化，擴(kuò)大賬戶收支范圍，提升跨境結(jié)算效率；提供通關(guān)便利，在跨境電商B2C出口的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)跨境電商B2B出口貨物使用全國(guó)通關(guān)一體化；各地針對(duì)跨境電商不斷出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)及補(bǔ)貼政策，支持跨境電商企業(yè)發(fā)展等。

        嚴(yán)管時(shí)代來(lái)臨，原有“野蠻增長(zhǎng)”模式不可持續(xù)，“合規(guī)經(jīng)營(yíng)、穩(wěn)健增長(zhǎng)”時(shí)代到來(lái)

        中國(guó)跨境電商行業(yè)在國(guó)家政策的扶持和疫情帶來(lái)的行業(yè)紅利下，保持著高速的發(fā)展。在行業(yè)高速發(fā)展的背后，隱藏著跨境電商企業(yè)們 “粗狂式”的運(yùn)作和“野蠻增長(zhǎng)”的邏輯。今年5月份以來(lái)，亞馬遜平臺(tái)對(duì)逾5萬(wàn)家涉嫌偽造商品評(píng)論獲取商業(yè)利益的中國(guó)賣(mài)家，實(shí)施了封號(hào)懲罰，店鋪和品牌被封，賬號(hào)的資金和貨物也被凍結(jié)。根據(jù)深圳市跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的兩個(gè)多月時(shí)間里，“封號(hào)風(fēng)波”已造成行業(yè)損失額預(yù)估超千億元。其中，對(duì)部分中國(guó)跨境電商頭部賣(mài)家影響較大。隨著這場(chǎng)“封號(hào)風(fēng)波”的持續(xù)發(fā)酵，后續(xù)可能還會(huì)有更多中小賣(mài)家受到波及。從短期來(lái)看，“封號(hào)風(fēng)波”會(huì)對(duì)中國(guó)跨境電商企業(yè)的銷(xiāo)售收入造成一定影響。從長(zhǎng)期來(lái)看，“封號(hào)潮”對(duì)“野蠻發(fā)展”的國(guó)內(nèi)跨境電商企業(yè)敲響了警鐘，如何轉(zhuǎn)變?cè)性鲩L(zhǎng)方式、同時(shí)更好進(jìn)行海外市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理、適應(yīng)海外環(huán)境和時(shí)勢(shì)變化、更好維護(hù)自身合法權(quán)益等都將成為中國(guó)賣(mài)家的新課題。通過(guò)刷單刷好評(píng)、模仿抄襲等“野蠻發(fā)展”時(shí)期的增長(zhǎng)模式無(wú)法持續(xù)，以消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，憑借產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、質(zhì)量和服務(wù)去積累海外消費(fèi)者的口碑和好評(píng)，合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)是跨境電商企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展之道。而跨境物流行業(yè)作為跨境電商的重要支撐性和下游行業(yè)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)會(huì)帶來(lái)一定的業(yè)務(wù)影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，跨境電商合規(guī)經(jīng)營(yíng)有利于跨境物流行業(yè)未來(lái)長(zhǎng)久的穩(wěn)健發(fā)展。

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抓住跨境出口物流機(jī)遇品類(lèi)變化、路向變化品牌崛起、渠道多元

         疫情后跨境出口B2C在品類(lèi)、路向、品牌、渠道等方面呈現(xiàn)出新特征，對(duì)跨境出口物流提出更高要求，但同時(shí)帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇：

       （1） 品類(lèi)變化：疫情之下，消費(fèi)者額外關(guān)注居家生活品質(zhì)的提升和居家環(huán)境的清潔問(wèn)題，帶動(dòng)防疫用品、“宅經(jīng)濟(jì)”品類(lèi)（以家居、家電、家具為主）、居家品類(lèi)增長(zhǎng)迅猛；相應(yīng)地，有別于過(guò)去跨境電商品類(lèi)以小包為主，如今大件、異形家居、家電品類(lèi)需求也大幅增長(zhǎng)。伴隨大件、異形、長(zhǎng)尾家居品類(lèi)的進(jìn)入，催生大件跨境物流及安裝、逆向等當(dāng)?shù)匚锪髟鲋捣?wù)的需求。

       （2） 路向變化：歐美依然是跨境電商出口的核心市場(chǎng)，占比較高，但東南亞、中東等新興市場(chǎng)增速迅猛。由于不同區(qū)域的消費(fèi)、支付習(xí)慣及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)既有關(guān)稅政策、物流基礎(chǔ)等有較大差異，對(duì)跨境物流企業(yè)靈活應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng)的差異化特征、提供專業(yè)化服務(wù)提出了較高的要求。以跨境電商企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)較多的歐洲市場(chǎng)為例，雖然貨幣統(tǒng)一，但語(yǔ)種多元且國(guó)家分散，造成末端物流運(yùn)營(yíng)較難，企業(yè)需要承擔(dān)較高的人力成本和應(yīng)對(duì)較嚴(yán)格的稅務(wù)監(jiān)管，對(duì)于面向歐洲市場(chǎng)的跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，既要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管，實(shí)時(shí)調(diào)整策略，又要把握消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)企業(yè)的專業(yè)服務(wù)能力提出了更高的要求。

      （3） 品牌崛起：中國(guó)海外跨境賣(mài)家品牌化趨勢(shì)明顯，正在完成由輸出“中國(guó)制造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”向輸出“中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)變。過(guò)去2-3年，亞馬遜上完成品牌注冊(cè)的中國(guó)賣(mài)家數(shù)量增長(zhǎng)達(dá)10倍，中國(guó)賣(mài)家躋身亞馬遜頭部商戶（Best sellers）的占比提升了26個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)出口跨境品牌百?gòu)?qiáng)中也不乏由制造商、貿(mào)易商轉(zhuǎn)型而來(lái)的品牌商。相應(yīng)地，跨境電商品牌化驅(qū)動(dòng)供給端物流提供商更為穩(wěn)定、高質(zhì)的跨境物流服務(wù)。

      （4） 渠道多元：在原有平臺(tái)賣(mài)家的基礎(chǔ)上，跨境商家基于自身品牌化發(fā)展需求，逐步構(gòu)建海外獨(dú)立自建站點(diǎn)，且普遍多站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，未來(lái)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加大具有靈活營(yíng)銷(xiāo)自主權(quán)及流量運(yùn)營(yíng)、變現(xiàn)能力的獨(dú)立站的投入。目前，跨境電商賣(mài)家平均設(shè)有3.56個(gè)站點(diǎn)，且有82%的賣(mài)家愿意增加運(yùn)營(yíng)的站點(diǎn)數(shù)。中國(guó)跨境電商企業(yè)中，目前已開(kāi)設(shè)和準(zhǔn)備籌備獨(dú)立站的商戶合計(jì)達(dá)50%。多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)及獨(dú)立站發(fā)展，將進(jìn)一步為跨境電商物流及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。多的歐洲市場(chǎng)為例，雖然貨幣統(tǒng)一，但語(yǔ)種多元且國(guó)家分散，造成末端物流運(yùn)營(yíng)較難，企業(yè)需要承擔(dān)較高的人力成本和應(yīng)對(duì)較嚴(yán)格的稅務(wù)監(jiān)管，對(duì)于面向歐洲市場(chǎng)的跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，既要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管，實(shí)時(shí)調(diào)整策略，又要把握消費(fèi)者需求，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)企業(yè)的專業(yè)服務(wù)能力提出了更高的要求。

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突破跨境出口物流挑戰(zhàn)商業(yè)專線與海外倉(cāng)模式最具潛力

        相較于國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)，跨境電商鏈路長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，對(duì)跨境供應(yīng)鏈管理及整合要求極高。目前跨境物流交付時(shí)效距離國(guó)家規(guī)劃目標(biāo)仍有一定差距

        相比國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)電商物流模式，跨境電商增加了進(jìn)出口報(bào)關(guān)、清關(guān)等環(huán)節(jié)，導(dǎo)致鏈路更長(zhǎng)；同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施資源分散，存在干線運(yùn)輸資源分散、各國(guó)末端派送能力薄弱的問(wèn)題；未來(lái)要達(dá)成國(guó)家政策規(guī)劃的物流時(shí)效目標(biāo)，對(duì)跨境電商的供應(yīng)鏈管理和整合提出更高的要求。2021年2月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，公布國(guó)家層面最新的頂層物流規(guī)劃，提出構(gòu)建兩個(gè)時(shí)效圈的目標(biāo)，包括“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。目前跨境物流時(shí)效表現(xiàn)一般，以美國(guó)、德國(guó)、印尼、泰國(guó)四國(guó)為例，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者下單中國(guó)賣(mài)家的產(chǎn)品后，中國(guó)賣(mài)家直發(fā)模式送達(dá)的平均時(shí)效接近15天，距離國(guó)家2035規(guī)劃3天送達(dá)的目標(biāo)仍有極大差距。

06/ 中國(guó)跨境電商出口直發(fā)模式物流時(shí)效對(duì)比

         跨境出口B2C包括直發(fā)、海外倉(cāng)等物流模式，其中商業(yè)專線直發(fā)及海外倉(cāng)兩大細(xì)分最具潛力

      （1) 海外倉(cāng)——占比持續(xù)提升，未來(lái)卓越運(yùn)營(yíng)制勝：相比直郵模式，海外倉(cāng)在縮短物流時(shí)效、提升物流穩(wěn)定性、提供便捷的退貨逆向服務(wù)等方面具有較大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)能夠匹配跨境電商本地化、品質(zhì)化運(yùn)營(yíng)的需求，擁有更好的交付時(shí)效及物流服務(wù)體驗(yàn)。因此，過(guò)去幾年海外倉(cāng)占比持續(xù)增長(zhǎng)，且有進(jìn)一步提升空間。根據(jù)海關(guān)總署披露的中國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量來(lái)看，疫情后海外倉(cāng)數(shù)量達(dá)1800個(gè)，較疫情前海外倉(cāng)數(shù)量提升了1.8倍，且跨境商戶構(gòu)建或擴(kuò)建海外倉(cāng)的意愿不斷提升。但目前來(lái)看，中國(guó)賣(mài)家對(duì)于現(xiàn)有的三方海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)及庫(kù)內(nèi)服務(wù)能力仍抱有諸多顧慮，如海外倉(cāng)提供倉(cāng)儲(chǔ)效率、專業(yè)化操作和特殊操作的專業(yè)能力存在短板。第一，海外倉(cāng)基本是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，過(guò)盛的需求導(dǎo)致的倉(cāng)位不足的問(wèn)題始終普遍存在，且不同區(qū)域的末端配送服務(wù)供應(yīng)商分散、服務(wù)品質(zhì)不穩(wěn)定等問(wèn)題導(dǎo)致尾程效率問(wèn)題突顯；第二，操作層面存在錯(cuò)發(fā)漏發(fā)、系統(tǒng)能力不足、缺乏專業(yè)服務(wù)等問(wèn)題；第三，伴隨跨境電商本土化運(yùn)營(yíng)的提升所引發(fā)的逆向物流、本地安裝等服務(wù)訴求尚未滿足。整體來(lái)看，海外倉(cāng)需求持續(xù)景氣，但諸多痛點(diǎn)亟待解決，海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)能力將成為未來(lái)跨境物流企業(yè)制勝的關(guān)鍵。 

      （2)?跨境直發(fā)——玩家類(lèi)型結(jié)構(gòu)松動(dòng)，商業(yè)專線具備機(jī)會(huì)：跨境直發(fā)的玩家主要包括商業(yè)專線、郵政及商業(yè)快遞三個(gè)類(lèi)型的玩家。目前來(lái)看，郵政依然占據(jù)主要跨境直發(fā)份額，但伴隨美國(guó)退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)后，終端費(fèi)率提升，且郵政系統(tǒng)自身在時(shí)效及服務(wù)上存在顯著短板。與此同時(shí)，商業(yè)公司運(yùn)輸價(jià)格與時(shí)效均適中，隨著頭部專線公司在關(guān)鍵重點(diǎn)線路的供應(yīng)鏈打通和效率提升，將逐步形成在一定程度上的“標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)效保障”物流產(chǎn)品，具備更廣闊的機(jī)會(huì)。

07/ 疫情后跨境出口B2C在品類(lèi)、路向、渠道、品牌等方面呈現(xiàn)出新特征

08/ 中國(guó)賣(mài)家對(duì)于現(xiàn)有的三方海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)及庫(kù)內(nèi)服務(wù)能力仍有諸多痛點(diǎn)

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供應(yīng)鏈整合商與綜合物流服務(wù)商應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的四大制勝要素?cái)?shù)字化、一體化、定制化、穩(wěn)定性

       從羅蘭貝格提出的物流行業(yè)玩家“價(jià)值三角形”經(jīng)典模型來(lái)看，跨境出口價(jià)值鏈雖長(zhǎng)但殊途同歸，呈現(xiàn)核心價(jià)值回歸，包括綜合物流提供商、運(yùn)力及基礎(chǔ)設(shè)施提供商和供應(yīng)鏈整合商四類(lèi)玩家。

     （1) 供應(yīng)鏈整合商：具備一定自有商流能力的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，可以站在整體供應(yīng)鏈優(yōu)化角度，滿足客戶在電商和傳統(tǒng)外貿(mào)方面多種供應(yīng)鏈服務(wù)訴求，是供應(yīng)鏈的計(jì)劃者與整合者，旨在提高供應(yīng)鏈整體協(xié)同效應(yīng)與規(guī)模效應(yīng)。

       (2) 運(yùn)力提供商：提供服務(wù)主要包括攬收、干線、派送等；運(yùn)輸方式可細(xì)分為公路、航空、鐵路等，旨在實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定服務(wù)品質(zhì)、交付時(shí)效及成本最優(yōu)。

     （3) 基礎(chǔ)設(shè)施提供商：主要包括物流地產(chǎn)及物流科技企業(yè)，物流地產(chǎn)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、貨站資源等產(chǎn)品與服務(wù)，物流科技企業(yè)提供物流硬件設(shè)備、智慧軟件服務(wù)等產(chǎn)品與服務(wù)，旨在提升供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)效率。

     （4) 綜合物流提供商：同時(shí)提供兩個(gè)以上基礎(chǔ)物流服務(wù)環(huán)節(jié)的綜合物流供應(yīng)商，通過(guò)物流服務(wù)的整合提供或定制或標(biāo)準(zhǔn)化的跨境物流服務(wù)產(chǎn)品，如跨境快遞、專線服務(wù)、海外倉(cāng)配服務(wù)等；一般會(huì)有路向、區(qū)域或行業(yè)側(cè)重，旨在以客戶為核心提供一體化的物流解決方案。

       從供應(yīng)鏈整合商和綜合物流提供商角度看，羅蘭貝格認(rèn)為未來(lái)有四大關(guān)鍵制勝要素

     （1) 數(shù)字化：跨境電商涉及國(guó)家和物流環(huán)節(jié)眾多，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，有助于幫助商戶為客戶提供實(shí)時(shí)、可視化的物流軌跡，有助于提高客戶信賴和粘性；同時(shí)，全鏈路的數(shù)字化改造有助于提升各環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率，例如關(guān)務(wù)數(shù)字化、海外倉(cāng)數(shù)字化，進(jìn)而提升物流時(shí)效及穩(wěn)定性。

     （2) 一體化：滿足客戶包括海外倉(cāng)、直發(fā)等多種物流模式的一站式需求。部分領(lǐng)先物流企業(yè)通過(guò)積極布局和整合包括海外倉(cāng)、清關(guān)、干線、攬派等多種資源，進(jìn)而構(gòu)建一體化服務(wù)能力，減少各環(huán)節(jié)銜接等待時(shí)長(zhǎng)、減少訂單響應(yīng)時(shí)間，保障更優(yōu)的物流時(shí)效性。

     （3) 定制化：滿足客戶更專業(yè)、更具個(gè)性化的定制化物流需求，例如提供庫(kù)內(nèi)定制化增值服務(wù)（退換貨、本土貼標(biāo)、本土更換包裝等服務(wù)），甚至與品牌的上游供應(yīng)鏈模式深度耦合，提供供應(yīng)鏈層面的優(yōu)化建議。通過(guò)積極與客戶溝通實(shí)時(shí)的需求，利用豐富的物流資源（例如干線資源、各國(guó)家末端配送資源等）、強(qiáng)大的數(shù)字化能力，為客戶量身設(shè)計(jì)高時(shí)效、高質(zhì)量的物流方案。

     （4) 穩(wěn)定性：特別在疫情后，航空、海運(yùn)等物流供給的不穩(wěn)定問(wèn)題更為嚴(yán)峻，強(qiáng)化自身在干線資源的穩(wěn)定獲取能力亦將成為重要的能力之一。通過(guò)并購(gòu)、聯(lián)盟、自建等方式，獲取包括航空干線、海運(yùn)干線在內(nèi)的跨境物流干線資源，打造連通全球、協(xié)同高效的國(guó)際干線網(wǎng)絡(luò)，并做好與末端配送的銜接協(xié)調(diào)，保障物流運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，為客戶提供穩(wěn)定的物流交付，將成為跨境供應(yīng)鏈整合商和綜合物流提供商的立身之本。

09/ 羅蘭貝格曾提出經(jīng)典的物流行業(yè)玩家“價(jià)值三角形

         疫情催生的出口電商外貿(mào)紅利經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩年的上漲之后，波峰見(jiàn)頂，現(xiàn)在開(kāi)始進(jìn)入波谷，就如同股市一樣，有牛市就一定會(huì)有熊市。

         目前，跨境物流行業(yè)正在由過(guò)去兩年的牛市開(kāi)始走向熊市。那么在熊市階段，不同類(lèi)型、不同規(guī)模的企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？