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1/第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目名單公布

       10月8日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于擬公布第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目名單的公示》。據(jù)悉，按照《關(guān)于組織開(kāi)展第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程申報(bào)工作的通知》（交辦運(yùn)〔2021〕58號(hào)）有關(guān)要求，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委按程序受理了有關(guān)企業(yè)提出的第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建申請(qǐng)，并對(duì)申報(bào)項(xiàng)目開(kāi)展了形式審查、條件預(yù)審、實(shí)地審核和專家集中評(píng)審。經(jīng)綜合評(píng)議，擬確定46個(gè)項(xiàng)目作為第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目。

       點(diǎn)評(píng)：發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是我國(guó)從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要抓手。目前，多式聯(lián)運(yùn)在我國(guó)不少地方已經(jīng)發(fā)展成較為成熟的運(yùn)營(yíng)模式，尤其是在一些港口以及人口密集、經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市，多式聯(lián)運(yùn)是當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸產(chǎn)業(yè)極具發(fā)展?jié)摿Φ男路较颉Ｔ谡⑵髽I(yè)等各方的協(xié)同下，多式聯(lián)運(yùn)一批批示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目名單公布，在一定程度上推動(dòng)著多式聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展。

2/商務(wù)部發(fā)布穩(wěn)外貿(mào)措施，將進(jìn)一步發(fā)揮跨境電商作用

      9月27日，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于印發(fā)支持外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展若干政策措施的通知。通知提出，進(jìn)一步促進(jìn)貿(mào)易暢通。提升港口集疏運(yùn)和境內(nèi)運(yùn)輸效率，確保進(jìn)出口貨物快轉(zhuǎn)快運(yùn)。保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。持續(xù)清理口岸不合理收費(fèi)，加強(qiáng)對(duì)港內(nèi)及港外堆場(chǎng)等海運(yùn)口岸收費(fèi)主體監(jiān)管。

       點(diǎn)評(píng)：在我國(guó)外貿(mào)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)壓力加大的背景下，商務(wù)部此舉著眼于下好先手棋，為外貿(mào)實(shí)現(xiàn)保穩(wěn)提質(zhì)目標(biāo)創(chuàng)造好的條件、提供新的助力。在外需減緩背景下，確保訂單能夠生產(chǎn)、交付，產(chǎn)品能夠運(yùn)輸出去，對(duì)企業(yè)非常重要。在保證重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)防疫安全的前提下，要在用電、用工、物流等方面予以支持，確保各地主動(dòng)靠前服務(wù)，解決外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)履約的具體問(wèn)題。

3/中國(guó)物流集團(tuán)兩家子公司落戶，鄭州國(guó)際物流中心建設(shè)提速

      10月5日，從鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)獲悉，中國(guó)物流集團(tuán)子公司國(guó)際速遞全國(guó)總部、特種物流全國(guó)總部項(xiàng)目已陸續(xù)落戶鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)。這兩個(gè)項(xiàng)目是中國(guó)物流集團(tuán)與河南省、鄭州市政府在跨境物流、冷鏈物流、危化品物流、大宗商品供應(yīng)鏈服務(wù)、國(guó)際速遞等專業(yè)領(lǐng)域的合作項(xiàng)目。

       點(diǎn)評(píng)：中國(guó)物流集團(tuán)是物流領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”，其子公司總部落地鄭州，將為河南匯聚更多資金、人才、信息技術(shù)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素，有助于優(yōu)化河南物流資源，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系，提速鄭州建設(shè)國(guó)際物流中心和打造具有國(guó)際影響力的樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)的進(jìn)程。

4/德邦物流進(jìn)軍轎車(chē)托運(yùn)業(yè)務(wù)，車(chē)輛運(yùn)輸軌跡可實(shí)時(shí)查看

       近日，德邦快遞已經(jīng)開(kāi)始在轎車(chē)托運(yùn)領(lǐng)域進(jìn)行布局，或?qū)槠髽I(yè)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前德邦快遞的轎托業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋上海、北京等21個(gè)城市。此外，德邦快遞的轎托業(yè)務(wù)采用的是固定報(bào)價(jià)制度，收費(fèi)體系更加透明，客戶無(wú)需擔(dān)心各種加價(jià)而損害自身權(quán)益，而且還推出了微信小程序等完善的線上下單渠道，客戶可以快速地完成轎托業(yè)務(wù)辦理。德邦快遞還推出了指定范圍內(nèi)的提送服務(wù)，車(chē)輛的運(yùn)輸軌跡可以通過(guò)官網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)查看，裝卸和車(chē)檢服務(wù)免費(fèi)。

       點(diǎn)評(píng)：在物流行業(yè)，轎車(chē)托運(yùn)被不少人認(rèn)為是“被嚴(yán)重低估”的業(yè)務(wù)，原因是在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，物流企業(yè)對(duì)該細(xì)分業(yè)務(wù)市場(chǎng)認(rèn)知不足，一些快遞巨頭在這一領(lǐng)域也少有布局。然而，隨著近些年直播電商等業(yè)態(tài)的興起，汽車(chē)這樣的大件也可以“網(wǎng)購(gòu)”，轎車(chē)托運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)始顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。目前，德邦快遞已經(jīng)開(kāi)始在這一領(lǐng)域進(jìn)行布局，或?qū)槠髽I(yè)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

5/中遠(yuǎn)海運(yùn)攜手菜鳥(niǎo)試水全鏈路合作

       近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下“中遠(yuǎn)海運(yùn)土星輪”（CSCL SATURN）貨輪抵達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普-布魯日港，在中遠(yuǎn)海運(yùn)港口澤布呂赫碼頭（CSP Zeebrugge Terminal）裝卸作業(yè)。隨后由菜鳥(niǎo)以及合作伙伴運(yùn)往比利時(shí)、德國(guó)、荷蘭、捷克、丹麥等歐洲國(guó)家的海外倉(cāng)，接力完成今年“雙11”跨境出口物流配送。首柜運(yùn)抵澤布呂赫港標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)與菜鳥(niǎo)首次在海運(yùn)全鏈路履約服務(wù)上進(jìn)行合作。此外，站內(nèi)工作人員與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口共享運(yùn)輸信息，國(guó)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)配合，簡(jiǎn)化倉(cāng)內(nèi)中轉(zhuǎn)流程，整體出貨時(shí)效提高20%以上。雙方將以中遠(yuǎn)海運(yùn)港口澤布呂赫碼頭和場(chǎng)站倉(cāng)庫(kù)作為首個(gè)合作試點(diǎn)，正式啟動(dòng)海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)、備貨倉(cāng)的合作，同時(shí)探索進(jìn)一步打通海運(yùn)、鐵路（中歐班列）與菜鳥(niǎo)列日eHub（數(shù)字物流中樞）、海外倉(cāng)及卡車(chē)班列網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合打造適配于跨境電商的一站式綜合性海運(yùn)服務(wù)。

       點(diǎn)評(píng)：跨境物流本質(zhì)就是去中間化，物流全鏈路運(yùn)營(yíng)能力顯得尤為重要，包括干線運(yùn)輸、目的國(guó)清關(guān)、末端配送等業(yè)務(wù)。而龍頭物流企業(yè)發(fā)力跨境物流端到端業(yè)務(wù)，將意味著服務(wù)將不斷往下游延伸整合。

6/叮咚買(mǎi)菜正式退出廈門(mén)市場(chǎng)

        10月8日，叮咚買(mǎi)菜正式退出廈門(mén)市場(chǎng)。2021年5月31日，叮咚買(mǎi)菜高調(diào)宣布進(jìn)駐廈門(mén)。當(dāng)時(shí)，叮咚買(mǎi)菜在廈門(mén)首批開(kāi)設(shè)近30家前置倉(cāng)，涵蓋蔬菜豆制品、肉禽蛋、水產(chǎn)海鮮、水果飲品等生鮮全品類商品，上架商品達(dá)上千種。然而，今年9月底，不少?gòu)B門(mén)市民發(fā)現(xiàn)，“叮咚買(mǎi)菜”APP上的很多商品缺貨，而且購(gòu)物時(shí)會(huì)顯示“運(yùn)力已經(jīng)約滿”的字樣。國(guó)慶長(zhǎng)假期間，叮咚買(mǎi)菜廈門(mén)站公告該站點(diǎn)將停止服務(wù)，可配送時(shí)間截至10月8日18:00，所在站點(diǎn)社群也將同時(shí)解散。這意味著，進(jìn)軍廈門(mén)16個(gè)月后，叮咚買(mǎi)菜退出了廈門(mén)市場(chǎng)。

      點(diǎn)評(píng)：叮咚買(mǎi)菜退出廈門(mén)，或與其經(jīng)營(yíng)壓力相關(guān)。今年以來(lái)，叮咚買(mǎi)菜已經(jīng)相繼退出了天津、廊坊、唐山等市場(chǎng)，收縮戰(zhàn)線。如今再次撤城，也引發(fā)了各方的猜忌，畢竟每日優(yōu)鮮的終場(chǎng)才剛落下帷幕。

7/永輝披露“倉(cāng)店合一”模式新進(jìn)展，首個(gè)試點(diǎn)城市已基本跑通

       近日，永輝超市召開(kāi)2022年半年度線上業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。會(huì)上，永輝超市CEO李松峰表示：“永輝上半年到家業(yè)務(wù)虧損率已從原來(lái)的7.9%下降到1.6%，線上占比持續(xù)提高，盈利機(jī)會(huì)越來(lái)越大。未來(lái)，線上線下倉(cāng)店合一的形式最有希望看到盈利的機(jī)會(huì)。”自確立“以生鮮為基礎(chǔ)，以客戶為中心的全渠道數(shù)字化零售平臺(tái)”戰(zhàn)略定位以來(lái)，永輝依靠“到店+到家”業(yè)務(wù)，服務(wù)好不同客群在不同購(gòu)物場(chǎng)景下的需求。如今“倉(cāng)店合一“新模式的試點(diǎn)成功，為永輝到家業(yè)務(wù)提供了新的想象空間。

       點(diǎn)評(píng)：自確立“以生鮮為基礎(chǔ)，以客戶為中心的全渠道數(shù)字化零售平臺(tái)”戰(zhàn)略定位以來(lái)，永輝始終以全渠道業(yè)務(wù)為堅(jiān)定不移的發(fā)展方向，依靠“到店+到家”業(yè)務(wù)，服務(wù)好不同客群在不同購(gòu)物場(chǎng)景下的需求。如今“倉(cāng)店合一“新模式的試點(diǎn)成功，為永輝到家業(yè)務(wù)提供了新的想象空間。

8/申通明確2023年目標(biāo)后，又一批核心樞紐投運(yùn)

        9月28日，以“共同進(jìn)步、服務(wù)客戶”為主題的申通快遞2022年全國(guó)網(wǎng)絡(luò)大會(huì)舉行。會(huì)議宣布，申通快遞將堅(jiān)持“正道經(jīng)營(yíng)、長(zhǎng)期主義”，將打造“有質(zhì)量的單量”升級(jí)為打造“中國(guó)質(zhì)效領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)型快遞”；繼續(xù)實(shí)施三年百億產(chǎn)能提升大行動(dòng)，推動(dòng)年底日產(chǎn)能如期擴(kuò)張至5000萬(wàn)單并不斷躍上新臺(tái)階；打造“用心服務(wù)、客戶先贏”的定制化解決方案和差異化產(chǎn)品能力，以高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)異成果迎接明年公司成立30周年。

      近日，申通快遞進(jìn)入產(chǎn)能建設(shè)成果噴涌期，除內(nèi)蒙古智慧電商物流園開(kāi)工，申通華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入運(yùn)營(yíng)外，鄭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心、昆明轉(zhuǎn)運(yùn)中心、青島轉(zhuǎn)運(yùn)中心、沈陽(yáng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心也迎來(lái)搬遷運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)申通快遞產(chǎn)能飛躍性發(fā)展。

       點(diǎn)評(píng)：申通快遞的變化是各方都有目共睹的：今年1-9月在快遞行業(yè)總體增速放緩的態(tài)勢(shì)下，申通卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀升。究其原因，申通重資產(chǎn)投資模式已經(jīng)逐漸產(chǎn)生效益，服務(wù)品質(zhì)也在穩(wěn)步提升。申通快遞接下來(lái)的發(fā)展還是值得期待的。

9/京東快遞上線全額保、順豐推出保價(jià)服務(wù)2.0版

       9月29日，京東快遞面向個(gè)人寄遞場(chǎng)景推出的全新保價(jià)服務(wù)“全額保”正式上線。消費(fèi)者在京東快遞小程序寄遞物品時(shí)選擇“全額保”服務(wù)，即可在保價(jià)范圍內(nèi)享受足額賠償。同時(shí)，將有專人專線、優(yōu)先處理、最快24小時(shí)極速到賬等服務(wù)，進(jìn)一步提升個(gè)人寄遞體驗(yàn)。

       此前，順豐官方頁(yè)發(fā)布消息，計(jì)劃在11月的快遞高峰期前推出保價(jià)服務(wù)2.0版本，將重點(diǎn)圍繞保價(jià)展示、理賠規(guī)則和理賠時(shí)效有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

       點(diǎn)評(píng)：快遞保價(jià)作為一種快遞服務(wù)的增值服務(wù)，是否應(yīng)按照“聲明價(jià)值”進(jìn)行賠付，也是眾多消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。然而目前，保價(jià)服務(wù)說(shuō)明不清晰、理賠規(guī)則不明確、理賠時(shí)效慢等問(wèn)題是造成快遞行業(yè)和消費(fèi)者矛盾的主要原因。后續(xù)該如何化解這種矛盾，還需要企業(yè)、政府等多方協(xié)同。

10/縱騰集團(tuán)寬體貨機(jī)首航成功

       10月8日消息，跨境物流服務(wù)商縱騰集團(tuán)首架波音寬體貨機(jī)B777F（注冊(cè)號(hào)B-2079）9月30日凌晨6點(diǎn)在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)首航起飛，執(zhí)飛I99859（深圳-利雅得）航線，于北京時(shí)間14:28準(zhǔn)時(shí)落地沙特阿拉伯利雅得機(jī)場(chǎng)。按照縱騰集團(tuán)規(guī)劃，今年12月機(jī)隊(duì)還將正式開(kāi)通“深圳-巴黎”新航線。該貨機(jī)為縱騰集團(tuán)控股公司所有，中州航空運(yùn)營(yíng)，滿足縱騰旗下公司洲際航空貨運(yùn)需求。

       點(diǎn)評(píng)：該機(jī)型是當(dāng)前世界主流的雙引擎寬體貨機(jī)，有助于打造安全、高效的貨運(yùn)航空通道，進(jìn)一步夯實(shí)跨境電商專線干線運(yùn)輸能力，為中國(guó)品牌出海新勢(shì)力提供更優(yōu)質(zhì)、更穩(wěn)定的物流保障。同時(shí)，這是國(guó)內(nèi)首架民營(yíng)企業(yè)自有的波音B777F洲際寬體貨機(jī)，其正式投入服務(wù)并成功首航，標(biāo)志著縱騰集團(tuán)在“跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”發(fā)展定位上再上新臺(tái)階。