行業新聞
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一、城市物流特點與商貿物流高質量發展
城市物流資源制約：城市是人口密集區，商貿物流核心區，也是物流作業最復雜，服務水平要求最高的區域。受城市道路資源和土地資源瓶頸制約，城市中心區的車輛進城受限，物流設施外遷，道路擁擠加劇，裝卸場地缺乏，物流資源受到制約。
城市物流需求特點：隨著消費升級，面向Z世代的懶人經濟，城市物流需求特點是即時配送、送貨到家、高效交接、需求多樣、綠色物流等
城市物流高質量發展：城市物流是商貿物流高質量發展的關鍵，是商貿物流實現高質量發展的痛點。推動商貿物流高質量發展，重構新時代商貿流通體系，首先需要城市物流體系的高效運行。因此，下面我重點結合商務部文件，談談我對商貿物流與城市物流高質量發展的幾點認識。
二、新時代商貿物流高質量發展的主題變革
發展的主題變革：在建設小康社會階段，物流業的發展重點是滿足人民的基本物流服務需求，發展的主題是“降本增效”，進入社會主義現代化建設階段，物流業的發展是滿足人民日益增長的高質量需求，發展主題升級為“提質增效”。
新時代降本增效新思維：物流不再是靠降低物流費用降成本，而是利用物流連接的特性，通過做好物流服務，為客戶降低綜合服務成本，如：幫助上下游客戶降低流通成本、庫存沉沒成本、貨損成本、時間成本、資金成本、機會成本。。。
新時代提質增效的關鍵是服務：物流本質是服務，提供的是連接生產與消費、暢通經濟雙循環的服務。因此提質增效的核心目標是提高服務品質，提升客戶效率；關鍵措施是標準化與數字化；著眼點是全產業鏈供應鏈！
三、商貿物流“高質量”體現：物流服務高質量
物流的本質是服務，商貿物流是銜接生產制造與消費者的重要紐帶，是現代服務業的重要領域。隨著經濟發展，消費、制造、流通等領域都在加速提質升級，對商貿物流服務提出了很多高質量的要求。
首先要求服務體驗有溫度：需要商貿物流從業人員加強培訓，端正服務態度；推進商貿物流標準化，提升服務標準；杜絕野蠻裝卸與分揀，確保貨物質量與品相完好；做好物流系統運籌，提高物流配送準時率；此外還要在滿足既定的服務水平下，實現物流系統服務成本最優，為客戶降低成本費用。
第二是物流過程高效銜接：商貿物流是個大系統，物流全鏈路調度與優化的目的是實現物流各環節高效協同和銜接。主要措施是統一商貿物流基礎性標準。托盤（周轉箱）是物流系統接口標準，是單元化物流的底層基礎性標準，關系著產品包裝模數，叉車、貨架、倉儲、貨位、集裝箱、輸送線等設施設備尺寸協同；編碼標識是物流信息接口標準，關系著產品追蹤追溯、產品數字身份證、貨物數字通行證的互聯互通；以標準化為抓手推動物流全鏈路高效銜接在文件中有充分體現。
第三要求服務方式多樣化：隨著經濟的發展，人民生活水平的提升，市場對物流服務提出了多樣化、專業化、精細化的需求。在實踐中，需要商貿物流服務企業創新服務模式，推廣共同配送、集中配送、統一配送、分時配送、夜間配送等集約化配送模式，做好客戶服務；需要完善前置倉配送、門店配送、即時配送、網訂店取、自助提貨等末端配送模式，做好與對末端消費者的服務；需要強弱項，大力發展冷鏈物流、中醫藥物流、海外物流等服務，補上過去物流服務的短板。
四、商貿物流“高質量”體現：基礎設施高質量
物流基礎設施是支撐商貿物流高質量發展的基礎：主要體現在商貿物流網絡布局，城鄉配送體系的高效協同等方面。根據文件要求，需要推進“通道+樞紐+網絡”建設，加強商貿物流網絡與國家運輸通道及物流樞紐銜接，提升全國性、區域性商貿物流節點城市集聚輻射能力。統籌推進城市商業設施、物流設施、交通基礎設施規劃建設和升級改造，優化綜合物流園區、配送（分撥）中心、末端配送網點等空間布局。加強縣域商業體系建設，健全農村商貿服務和物流配送網絡。
城鄉配送體系是現代流通體系的基礎支撐：根據文件要求，需要強化綜合物流園區、配送（分撥）中心服務城鄉商貿的干線接卸、前置倉儲、分揀配送能力，促進干線運輸與城鄉配送高效銜接。鼓勵有條件的城市搭建城鄉配送公共信息服務平臺，推動城鄉配送車輛“統一車型、統一標識、統一管理、統一標準”。引導連鎖零售企業、電商企業等加快向農村地區下沉渠道和服務，完善縣鄉村三級物流配送體系，實施“快遞進村”工程，促進交通、郵政、商貿、供銷、快遞等資源開放共享，發展共同配送。
五、商貿物流“高質量”體現：先進物流技術裝備應用
提高商貿物流技術水平，大力發展高標準倉儲設施，提高立體庫的比例，推進倉儲與配送的機械化、自動化、智能化發展，是商貿物流高質量服務的基礎保證。
根據國家文件要求：要推廣應用現代信息技術。推動5g、大數據、物聯網、人工智能等現代信息技術與商貿物流全場景融合應用，提升商貿物流全流程、全要素資源數字化水平。探索應用標準電子貨單。支持傳統商貿物流設施數字化、智能化升級改造，推廣智能標簽、自動導引車（agv）、自動碼垛機、智能分揀、感應貨架等系統和裝備，加快高端標準倉庫、智能立體倉庫建設。完善末端智能配送設施，推進自助提貨柜、智能生鮮柜、智能快件箱（信包箱）等配送設施進社區。
六、商貿物流“高質量”體現：綠色可持續發展
綠色化發展是經濟社會高質量發展的題中之義，是實現經濟可持續發展的必要條件。中國已經向世界宣布將力爭于2030年前實現二氧化碳排放達到峰值、2060年前實現碳中和。這是中國對世界的重要承諾，也是中國經濟高質量發展的現實需求。在這一背景下，實現商貿物流綠色化發展，也必然是商貿物流高質量發展的重要內容。
綠色化發展解決方案：中國倉儲與配送協會早在10多年前就致力于推進商貿物流綠色發展，在商務部流通司指導下，提出了中國倉儲與配送行動計劃，提出了倉儲設施綠色化解決方案、物流作業綠色化解決方案、物流管理模式綠色化解決方案和綠色包裝綠色化解決方案。目前正大力推進綠色倉庫認證，推動電商物流包裝綠色化，發布綠色物流技術裝備產品目錄及產品推薦；推動綠色物流倉儲與配送創新模式。
七、商貿物流高質量發展的重點工作部署分析
綠圍繞推動推動商貿物流高質量發展，文件部署了一系列重點工作，其重點如下：
一是完善基礎設施：文件要求進一步完善和提升商貿物流網絡，建立高效的城鄉配送體系，促進區域商貿物流一體化，目的是夯實商貿物流高質量發展的基礎；
二是抓住兩個關鍵：商貿物流標準化和信息化是提高流通效率，推動商貿物流高質量發展的兩個關鍵抓手。文件圍繞兩個關鍵抓手，做了重點任務部署，哪就是推進以托盤為核心的商貿物流基礎性標準應用和以推廣數字化、智慧化等核心的信息技術推廣應用。
三是強化創新驅動：創新是實現商貿物流高質量發展核心驅動力，是商貿物流高質量發展的引擎。圍繞創新驅動，文件從發展商貿物流新業態新模式和提升供應鏈物流管理水平兩個方面進行重點任務部署。發展商貿物流新業態核心模式，是圍繞物流全鏈條縱向推動全面創新；提升供應鏈物流管理水平，是圍繞物流與生產制造、商貿流通、金融服務橫向融合，推動物流、商流、資金流三流合一，實現供應鏈、產業鏈、價值鏈創新。
四是強弱項補短板：圍繞商貿物流發展與人民生活需求不適應的短板與痛點問題，文件重點圍繞加快推進冷鏈物流發展，推動跨境通關便利化，保障國際物流通暢等進行了重點工作部署；
五是推動綠色發展：推動商貿物流可持續發展，增強社會效益，圍繞健全綠色物流體系布局重點任務
六是培育骨干企業：文件圍繞培育商貿物流骨干企業，通過骨干企業帶動作用，實現以點帶面、標桿引領，推動高質量發展。
八、商貿物流高質量發展基本路徑：七化要求
商貿物流高質量發展的文件重點強調：提升商貿物流網絡化、協同化、標準化、數字化、智能化、綠色化和全球化水平。我認為，這“七化”環環相扣，是商貿物流高質量發展指導思想，也是落地實施發展基本路徑。
網絡化：體現了現代物流基礎設施的基本特征，只有完善的商貿物流基礎設施網絡，才能有效支撐現代流通體系，實現商貿物流服務高質量發展；
協同化：首先是物流網絡協同，讓商貿物流各個環節更加高效銜接，推動商貿物流降本、提質、增效和方便快捷，提升商貿物流服務質量；
標準化：是協同化的基礎，沒有標準化就沒有協同化。首先是物流實體網絡接口標準的協同，核心是托盤標準化；其次是物流數字網絡的協同，核心是GS1信息編碼標準；
數字化：前提是標準化，運用物聯網技術，統一物品單元的標準與數字身份證的編碼標準，才能實現實體世界與數字世界的映射，實現商貿物流一切流程數字化，一切數字流程化，建立虛擬的商貿物流數字孿生系統，為智能化打下基礎。
智能化：是數字化的應用，智能化建立在數字化基礎之上。商貿物流智能化可以讓物流資源更加高效地運用，物流網絡更加穩定暢通，是實現商貿物流高質量發展的關鍵；
綠色化：建立在標準化和智能化之上，標準引領是推動物流設施設備綠色化的主線；智能化是綠色物流模式創新的靈魂。
全球化：建立在上述六化基礎上的全球化才是高質量的全球化。高質量的全球化是中國商品走向世界的重要引導與支撐。這七化環環相扣，需要步步為營，系統推進；
一一通公眾號
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