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行業新聞

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推薦文章:疫情防控下的時空數據與物流精準配送

來源:來源:中通研究院 原創:業務創新部 說明:轉發只為分享,不代表本公司立場   更新時間:2022-08-18

       自2020年以來,一場史無前例的新冠疫情席卷了全球,在長期的抗疫過程中,現已形成了分類管理、有序放開、必要限流的防控機制。自3月份以來上海的疫情,牽動著每個國人的心。近日,上海已逐步由全城靜默管理轉變為應急處置狀態下的封控區、管控區、防范區管理,再轉變為常態化防控下的高、中、低風險地區的分類管理。

01前言

       疫情就是命令,防控就是責任,保供就是義務。隨著電商的快速發展,快遞物流服務迎來了爆發式的增長,已成為了當代社會日常物資供應的主力軍。在疫情肆虐的日子里,快遞物流企業更是全社會物資保障的先頭兵。那么,如何處理好防控安全與有效的快遞物流配送之間的矛盾,是對快遞企業提出的新要求。

       現階段,防控分類范圍已經由原來的市、縣行政區劃精細到了小區,甚至門店。隨之快遞物流的配送也相應進行更小顆粒度的區域劃分,通過數字化技術手段,利用時空地理信息系統平臺,區分可配送區域和不可配送區域,實現精準配送,確保防疫安全和物資供應。

02疫情防控環境下的快遞物流精準配送

(一)物流快遞配送的地址管理

       快遞的攬收或派發都需要進行地址的管理。首先將面單中的地址進行地址解析后,對應地址的地理坐標并繪制在地圖上,根據快遞網點覆蓋范圍等專題圍欄地圖數據,可以快速的匹配出終端的基本歸屬信息,如歸屬的末端網點、終端,以及所在的小區、樓棟等。

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(二)疫情防控的數字化管理

        隨著我國疫情防控經驗的不斷成熟,分類管理是較為合理的方式,是確保疫情防控力度與社會經濟發展的平衡桿,會最大程度的減少因疫情引起的經濟損失。

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        高、中、低風險區域的劃分基本是以街道、小區或門店為最小單元,結合各地政府的防控信息,根據地址庫實現防控的分級信息與地圖AOI信息的防控標簽賦值,實現分級管控。

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      通過對轄區范圍內封控區、管控區、防范區的邊界范圍進行標繪,實現疫情防控“三區”劃定,利用數字化地圖成果展示“三區”邊界范圍,編繪疫情防控專題地圖?!叭齾^”的劃分可具體到小區的樓棟、單元,并結合政府防疫信息,實現樓層、房號的更小顆粒度匹配。

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(三)疫情防控下的快遞物流精準配送

      隨著疫情防控政策的動態變化,通過對疫情防控區域的數字化,實現時空地理信息數據庫的動態更新。打通物流配送的地址終端與疫情防控數字化地圖成果,充分利用地理空間數據與疫情防控信息,實現疫情防控“三區”信息可視化展示和系統化分析,做到數字化管理,方便在疫情期間進行物流快遞的精準配送。

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(四)疫情防控下的快遞物流安全保障

       快遞從發件人到達收件人手中,有可能會經過多類區域,必須確保每個快件包裹在各個環節中的疫情安全??爝f的轉、運環節相對閉環獨立,物流企業內控能力較強,對快遞流轉路線進行合理的規劃,避開風險區域加強防疫管理即可,但末端收、派環節涉及社會面廣泛接觸,需要對最終配送的區域與路線有精確的規劃與監控,避開封控區、管控區等高中風險區域,給客戶一個安全可靠的信任。需要在整個流轉、配送過程中,通過GNSS定位設備對過程軌跡進行記錄,實時監控是否進入了高風險區域的電子圍欄,以警告提醒,并對違規路線所涉及到的貨品進行消殺或延后處理。

      通過疫情管控下的“三區”范圍專題地理信息平臺,由系統自動判斷快遞物流的配送方式,并可以根據政府最新動態防控信息進行管控區域的調整,做到動態即時的配送決策。

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(五)快遞物流配送中阻斷信息動態管理

       疫情管控區域的狀態實時更新,隨著管控區域分級范圍的逐步縮小,顆粒度會更加精細??爝f物流在末端配送過程中需要即時檢驗更新目的地防控狀態,當遇到阻斷信息時,及時將快遞貨品攔截在可到達的最后一戰;當阻斷信息解除后,及時放行攔截的快遞貨品,做到實時動態管理,最大程度減少物流配送成本,確保防疫安全。

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      在快遞貨品流轉過程中,依靠疫情管控地圖管理平臺進行智能分析與決策,疫情防控的分類管理狀態會及時發生變更,在流轉中因阻斷狀態攔截的快遞貨品,可隨著分類管理狀態的變化進行及時調整。

03快遞業務應用助力智慧城市數字化成果建設

       快遞物流企業在不斷的發展過程中,將繼續跟隨時代的步伐,打破技術壁壘,創新時空地理空間數據的新應用,在不斷提升自身業務水平的情況下,也會不斷的形成諸多數字化成果產品。國家在十四五期間,著力打造以實景三維作為智慧城市建設的數字底座,用戶可根據不同業務需求,構建城市部件級的三維數字化成果,以滿足基于多維空間的分析應用。

       在業務中不斷完善數字化成果,是快遞企業的先天優勢,快遞企業具備數以萬計采集資源,終端屬性及功能各異,范圍覆蓋全國,頻次多元化,全年可作為地理位置信息數據生產單元,具備為電子地圖服務商提供數據的基礎條件。同時三維部件級數字化采集和處理工作空前擴大,在無人設備不斷豐富、激光雷達成本降低、視覺識別及建模能力提升、5G全面鋪開的大背景下,快遞企業在滿足自身業務需求的同時,可創造更多的用于智慧城市建設的數字化成果。




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