行業新聞
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今天發布一份演講稿，重點分析了制造業三大變革方向，制造業物流變革發展路徑，與制造業密切相關的物流創新發展幾個大趨勢（王繼祥）
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自動化倉儲系統，主要是通過現代技術手段代替人工作業的方式完成物料的存儲，而不同的應用場景和存儲工藝要求不同，即使是人工存儲方式也有很大的不同，因此各種自動化倉儲系統也在不同的行業和場景下各自有各自的應用。
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“繁榮發展”是2021年國內移動機器人（AGV/AMR）產業留給人們的深刻印象。特別是在受到疫情影響和外部環境持續振蕩的情況下，移動機器人產業經歷了原材料價格上漲、芯片短缺、工程交付困難等一系列考驗，仍呈現出砌紅堆綠、百花齊放的繁榮景象，著實令人感到十分欣喜。目前，在智能制造領域，移動機器人已成為許多工廠的標配，成為不可或缺的關鍵一環。一方面，移動機器人很好地滿足了傳統制造業轉型過程中的生產、運輸、倉儲、服務等環節的智能化需求；另一方面，與人工智能（AI）及工業互聯網發展相疊加，創造出許多高質量、具有商業價值的新場景。這些又進而推動了移動機器人產業的蓬勃發展。
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疫情催生的出口電商外貿紅利經過長達兩年的上漲之后，波峰見頂，現在開始進入波谷，就如同股市一樣，有牛市就一定會有熊市。目前，跨境物流行業正在由過去兩年的牛市開始走向熊市。那么在熊市階段，不同類型、不同規模的企業該如何應對？
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一起來看本周（5月30日—6月5日）物流業又有哪些大事發生。
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根據對世界機器人導航技術的歷史回顧、發展現狀和創新趨勢，我認為物流機器人導航技術經歷了1.0、2.0、3.0共三個發展階段，未來機器人導航技術將進入4.0發展階段。具體如下：
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針對現有快遞物流企業獨立開展倉、轉、運、配業務時存在的成本高、效率低、服務碎片化、非集約等問題，及現有共享模式發展面臨的瓶頸問題，本文主要聚焦城市末端全鏈協同的快件物流資源共享平臺搭建，研究和探討了如何促進城市末端倉、運、轉、配全鏈條資源共享，更大程度提升資源配置效率，從而促進快遞物流的轉型升級和行業高質量發展。
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對貨架市場來說，2021年仍是疫情下的發展大年。疫情對社會產生重大影響，對國內許多行業造成嚴重沖擊，對物流行業總體影響是利大于弊，甚至在一定程度上促進了國內物流行業的發展。據筆者估計，2021年的貨架市場規模比2020年增長約20%，整個行業在“雙循環”模式之下得到了長足發展，創下歷史新高。
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經濟高質量發展的新時代背景下，隨著以5G為引領的大云移物智等新一代信息技術在物流行業的深度融合和規模化應用，現代物流業進入了智慧物流時代，作為物流業發展主要載體的物流園——智慧化發展成為必然趨勢。然而對于什么是智慧物流園區？智慧物流園區如何建設和發展？目前行業內尚未達成共識。
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我們口口聲聲所說的架構，多數時候并不是我們設計出來的，都是基于業務演變而來的，而我們從中扮演的角色只是需求的發掘者和架構的搬運工。不信？往下看看...
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一、城市物流特點與商貿物流高質量發展 城市物流資源制約：城市是人口密集區，商貿物流核心區，也是物流作業最復雜，服務水平要求最高的區域。受城市道路資源和土地資源瓶頸制約，城市中心區的車輛進城受限，物流設施外遷，道路擁擠加劇，裝卸場地缺乏，物流資源受到制約。 城市物流需求特點：隨著消費升級，面向Z世代的懶人經濟，城市物流需求特點是即時配送、送貨到家、高效交接、需求多樣、綠色物流等 城市物流高質量發展：城市物流是商貿物流高質量發展的關鍵，是商貿物流實現高質量發展的痛點。推動商貿物流高質量發展，重構新時代商貿流通體系，首先需要城市物流體系的高效運行。因此，下面我重點結合商務部文件，談談我對商貿物流與城市物流高質量發展的幾點認識。
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精益物流配送，如何實現小批量、多品種、低成本、高質量？
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一一通公眾號
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